UVV-keuring van bedrijfsauto’s: definitie en betekenis binnen het wagenpark

De UVV-keuring voor bedrijfswagens is een centraal onderdeel van de voorschriften ter voorkoming van ongevallen (UVV) en is daarom voor elke onderneming verplicht. Deze keuring zorgt ervoor dat bedrijfswagens voldoen aan de geldende veiligheidsnormen en geen gevaar vormen in het dagelijkse verkeer.

Voor wagenparkbeheerders is de regelmatige keuring niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een belangrijke bijdrage aan de arbeidsveiligheid en de bescherming van de medewerkers. In dit artikel leest u wat de UVV-keuring van bedrijfsauto’s inhoudt, hoe deze wordt uitgevoerd en waar u daarbij op moet letten.

Wat wordt verstaan onder een UVV-keuring van bedrijfsauto’s?

Een UVV-keuring van bedrijfswagens is een wettelijk voorgeschreven veiligheidscontrole die tot doel heeft de veiligheid en de rijvaardigheid van de voertuigen te waarborgen. De voertuigkeuring maakt deel uit van de maatregelen op het gebied van arbeidsveiligheid en is bedoeld om arbeidsongevallen en beroepsziekten te voorkomen.

De UVV-keuring mag daarbij niet worden verward met de algemene keuring (HU) of de uitlaatgassenkeuring (AU), die eveneens wettelijk verplicht zijn. Terwijl de HU en AU in de eerste plaats de verkeersveiligheid en milieuvriendelijkheid beoordelen, ligt de nadruk bij de UVV-keuring op de arbeids- en bedrijfsveiligheid van het voertuig.

Voor bedrijven is het verplicht om deze controle regelmatig uit te voeren, aangezien alleen zo kan worden gegarandeerd dat aan de geldende veiligheidsnormen wordt voldaan. Een correcte documentatie van de resultaten speelt daarbij een belangrijke rol – deze dient als bewijs in geval van schade of bij een controle door de ongevallenverzekering.

Vooral wagenparkbeheerders dragen hier een verantwoordelijkheid, aangezien zij ervoor moeten zorgen dat alle wettelijke voorschriften op het gebied van arbeidsveiligheid worden nageleefd. Naast de technische keuring van de bedrijfswagens zijn ook regelmatige UVV-instructies voor de bestuurders vereist. Deze instructies zorgen ervoor dat medewerkers vertrouwd zijn met de veiligheidsvoorschriften in het dagelijkse verkeer en de voertuigen op de juiste manier gebruiken.

Bovendien kunnen bedrijven door UVV-controles te combineren met andere processen, zoals het controleren van rijbewijzen of voertuiginspecties, een efficiënte en holistische veiligheidsstrategie ontwikkelen op het gebied van wagenparkbeheer. Dit is niet alleen relevant voor afzonderlijke voertuigen, maar ook voor grotere wagenparken of een poolvoertuig, waarbij rekening moet worden gehouden met aanvullende aspecten zoals de belastingheffing op poolvoertuigen.

Wat is de wettelijke grondslag?

De verplichting om de UVV-keuring uit te voeren wordt geregeld door DGUV-voorschrift 70. In § 57, lid 1, van DGUV-voorschrift 70 wordt bovendien bepaald dat de keuring ten minste eenmaal per jaar moet plaatsvinden.

Of de controles nog vaker zullen plaatsvinden, hangt af van de aard en de frequentie van het voertuiggebruik en van de specifieke voorschriften van de bevoegde beroepsvereniging. De resultaten van de UVV-keuringen moeten in ieder geval worden gedocumenteerd en op een traceerbare manier worden bewaard, aangezien dit dient als bewijs van de uitgevoerde keuringen.

Wie voert de voertuigkeuring uit?

Voor de UVV-keuring van bedrijfswagens zijn gekwalificeerde, deskundige vakmensen vereist.
Het gaat hierbij om personen die een relevante vakopleiding hebben gevolgd en over beroepservaring beschikken op het gebied van voertuigtechniek. Bovendien moeten deze deskundigen over voldoende kennis beschikken met betrekking tot alle relevante UVV-voorschriften en -regels om de voertuigkeuring succesvol uit te voeren.

Organisaties zoalsde TÜV ofde DEKRA beschikken over de nodige expertise en vergunning voor het correct uitvoeren van voertuigkeuringen volgens de UVV. Bovendien is elke erkende autowerkplaats bevoegd om de keuringen uit te voeren. Ook gekwalificeerde wagenparkbeheerders, onafhankelijke garages en bandenhandelaren bieden de UVV-keuring van bedrijfswagens aan.

Veel bedrijven voeren de voertuigkeuring uit in het kader van de periodieke keuring. Maar ook bij het verwisselen van banden of andere onderhoudswerkzaamheden is het een goed moment om de keuring uit te voeren. In dat geval moet de keuring als zodanig apart op de factuur worden vermeld.

Voor wagenparkbeheerders is het van cruciaal belang dat de UVV-controle niet alleen vakkundig, maar ook efficiënt in de bestaande werkprocessen wordt geïntegreerd. Veel bedrijven combineren de UVV-controle met periodieke inspecties of interne processen, zoals de controle van rijbewijzen, om tijd en kosten te besparen.

De uitvoering vereist niet alleen technische kennis, maar ook een grote mate van organisatorisch inzicht. Een volledige documentatie is onontbeerlijk, aangezien deze in geval van een geschil of bij een controle door de autoriteiten en de ongevallenverzekering het bewijs levert dat de keuring volgens de voorschriften is uitgevoerd.

Vooral voor een wagenpark met bedrijfswagensof deelauto’s geldt: hoe groter het wagenpark, hoe complexer de planning en de verantwoordelijkheid worden. Hier loont een gedegen opleiding tot wagenparkbeheerder de moeite, die naast technische kennis ook onderwerpen als UVV-instructies en arbeidsveiligheid omvat. Zo zorgen bedrijven ervoor dat niet alleen de voertuigen worden gecontroleerd, maar dat ook bestuurders regelmatig worden bijgeschoold met betrekking tot de huidige voorschriften en veiligheidsnormen.

Welke voertuigen moeten worden onderworpen aan de UVV-keuring?

De UVV-keuring voor bedrijfswagens heeft – net als bij andere voertuigen – betrekking op alle motorvoertuigen die in het kader van de bedrijfsactiviteiten worden gebruikt. Hiertoe behoren:

1. Personenauto’s, zoals bijvoorbeeld bedrijfsauto’s en poolvoertuigen, die door medewerkers voor zakelijke doeleinden worden gebruikt
2. Bedrijfsvoertuigen, zoals bestelwagens, kleine bestelbusjes en gesloten bestelwagens
3. Zware voertuigen, zoals vrachtwagens, bouwvoertuigen, trekker-opleggers en andere zware bedrijfsvoertuigen
4. Speciale voertuigen, zoals bijvoorbeeld vorkheftrucks, bouwmachines, landbouwvoertuigen, brandweervoertuigen, ambulances of gemeentelijke voertuigen
5. Eénspoorige motorvoertuigen, zoals motorfietsen, bromfietsen en scooters.

Voor bedrijven met dienstfietsen in hun wagenpark is het belangrijk om te weten dat ook bepaalde e-bikesonderworpen zijn aan de UVV-keuring. E-fietsen die een snelheid van meer dan 25 km/u halen, worden beschouwd als motorvoertuigen. Daardoor zijn ook zij onderworpen aan de aansprakelijkheidsverplichtingen van de houder.

Daarnaast kunnen ook werkmachines en de voertuigtechnische onderdelen daarvan, zoals het onderstel, de verlichting of de rem- en stuurinrichtingen, aan een keuring worden onderworpen. Voorwaarde is dat ze ofwel zelf rijden, ofwel als aanhangwagen worden gebruikt.

Er is echter ook een aantal voertuigen dat is uitgesloten van DGUV-voorschrift 70. Hiertoe behoren bijvoorbeeld privévoertuigen die voor zakelijke doeleinden worden gebruikt, maar eigendom zijn van de medewerkers. Ook speciale machines die bij grondwerken worden ingezet (bijv. grondverdichters of graafmachines), grondapparatuur voor de luchtvaart en landbouw- en bosbouwvoertuigen vallen niet onder de bepalingen van voorschrift 70.

Wat wordt er gecontroleerd bij de UVV-voertuigkeuring?

In het kader van de UVV-voertuigkeuring worden verschillende onderdelen en aspecten van het voertuig gecontroleerd om te waarborgen dat het veilig en rijklaar is. Hiertoe behoren onder andere:

1. Verlichting en elektrisch systeem: koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers, remlichten en andere elektrische systemen zoals de bedrading, de startmotor en de accu
2. Stuurinrichting: speling, stevigheid en algemene werking
3. Remmen: werking en staat van het remsysteem, met inbegrip van de remblokken, remschijven, remvloeistof en handrem
4. Banden: de staat van de banden, inclusief profieldiepte, bandenspanning en eventuele beschadigingen
5. Uitlaatsysteem: controle op lekken, schade of overmatige uitlaatgasemissies

Daarnaast moet bij de keuring van het voertuig ook rekening worden gehouden met de volgende punten:

• Vochtstoffen voor voertuigen: motorolie, koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof
• Veiligheidsuitrusting: aanwezigheid en goede werking van veiligheidsuitrusting zoals een EHBO-doos, een gevarendriehoek en een veiligheidsvest, alsmede de goede werking en de staat van de veiligheidsgordels
• Carrosserie: inspectie op corrosie, beschadigingen en gebreken
• Visuele inspectie: controle van de voorruit, de ramen en de spiegels op scheuren, beschadigingen en een onbelemmerd zicht.

Aangezien de UVV-voertuigkeuring veel verschillende aspecten omvat, is het belangrijk om alle relevante controlepunten in het oog te houden. Hiervoor kunt u onze checklist gebruiken, die veel belangrijke controlepunten voor personenauto’s bevat. Om recht te doen aan de verschillende voertuigen en situaties in uw wagenpark, dient u indien nodig afzonderlijke punten aan te vullen.

Download onze checklist als PDF voor de volgende UVV-keuring van uw personenauto, zodat u snel en eenvoudig een overzicht krijgt van de relevante controlepunten.

Download checklist UVV-voertuigkeuring

Hoeveel kost de UVV-keuring?

De duur en de omvang van een voertuigkeuring variëren naargelang het type voertuig. Bovendien verschillen de prijzen van vestiging tot vestiging. Daarom is het moeilijk om de kosten voor de UVV-keuring precies te berekenen. De volgende prijzen geven een overzicht van de geschatte kosten, waarbij de grootte en het type van het voertuig bepalend zijn:

Motorvoertuigen: 15 tot 110 euro

Heftrucks: 10 tot 90 euro

Hef- en werkplatforms: 50 tot 70 euro

Kranen: 35 tot 115 euro

Bouwmachines: 45 tot 80 euro

Welke verplichtingen hebben bestuurders bij de UVV-voertuigkeuring?

Naast de jaarlijkse keuring van het voertuig door een deskundige zijn ook de bestuurders verplicht het voertuig regelmatig te controleren. Dit is geregeld in § 36, lid 1, van DGUV-voorschrift 70:

Hierdoor moeten gebreken en beschadigingen in een vroeg stadium worden opgemerkt en moet het risico op ongevallen tot een minimum worden beperkt . De dagelijkse voertuigcontrole omvat een controle van de verlichting, de richtingaanwijzers en de remmen, de profieldiepte en de bandenspanning, evenals de vloeistofniveaus.

Ook moet worden gecontroleerd of het kenteken goed leesbaar is en moet eventuele lading op de juiste wijze worden vastgezet. Als de chauffeur gebreken constateert, moeten deze onmiddellijk worden gemeld. Het wagenparkbeheer moet dan zo snel mogelijk de reparatie in opdracht geven of het voertuig voorlopig uit het verkeer halen.

Voor bedrijven is het belangrijk om te weten dat deze controleverplichtingen van de bestuurders deel uitmaken van de aansprakelijkheid van de voertuigeigenaar. Dat betekent: ook al ligt de verantwoordelijkheid in juridische zin bij de eigenaar van het voertuig, moet de bestuurder zijn steentje bijdragen door zich aan de voorgeschreven regels te houden en afwijkingen te documenteren.

Ter ondersteuning kan gebruik worden gemaakt van moderne elektronische systemen die de dagelijkse voertuigcontroles digitaal registreren en automatische documentatie mogelijk maken. Zo kunnen afwijkingen snel worden doorgestuurd naar het wagenparkbeheer.

Daarnaast behoort ook de regelmatige instructie van bestuurders tot de UVV-verplichtingen. Deze instructies maken de medewerkers bewust van het juiste gebruik van de UVV-voertuigen en bevorderen de naleving van de geldende veiligheidsnormen in de dagelijkse bedrijfsvoering. Daarnaast worden in veel bedrijven specifieke UVV-instructies aangeboden, die op een praktijkgerichte manier uitleggen hoe controles efficiënt en rechtszeker kunnen worden uitgevoerd.

Welke sancties staan er op het niet uitvoeren van de UVV-controle?

Het is belangrijk om de UVV-keuring regelmatig en volgens de voorschriften uit te voeren. Wie de voertuigkeuring slechts onregelmatig of helemaal niet laat uitvoeren, begaat overeenkomstig § 209, lid 3, SGB VII een overtreding en riskeert een boete van 2.500 tot 10.000 euro.

Bij een schadegeval moet bovendien worden aangetoond dat de controles zijn uitgevoerd; anders kan de verzekering uitbetaling weigeren. Bovendien kan het ontbreken van een UVV-voertuigcontrole bij een ongeval leiden tot juridische gevolgen.

Digitale ondersteuning bij de UVV-controle

Bedrijven en wagenparkbeheerders zijn voor de UVV-keuring afhankelijk van externe deskundigen. Het organiseren van de controles brengt daarom meestal extra werk met zich mee. Wagenparksoftware ondersteunt u bij het afsprakenbeheer en herinnert u automatisch aan naderende en verstreken termijnen, zoals voor de UVV-keuring, de HU of de AU. Alle documenten en voertuiggegevens, zoals keuringsrapporten, kunt u aan het betreffende voertuig toewijzen en opslaan in het digitale voertuigdossier. Zo kan wagenparkbeheersoftware u ondersteunen bij het nakomen van de aansprakelijkheidsverplichtingen van de voertuigeigenaar.

Vooral bij grotere wagenparken is het handig om een overzicht bij te houden van alle voertuigen die onder de UVV vallen, om keuringen tijdig volgens de geldende regels te plannen en uitval te voorkomen.

• Naast de chauffeursinstructie is de UVV-controle essentieel voor het nakomen van de aansprakelijkheidsverplichtingen van de exploitant met betrekking tot het wagenpark. De controle van alle voertuigen in het wagenpark heeft tot doel ongevallen te voorkomen en de veiligheid op de werkplek te waarborgen.
• Niet alleen personenauto’s zijn onderworpen aan de keuringsplicht, maar alle voertuigen die voor zakelijke doeleinden worden gebruikt, moeten worden gekeurd. Daarbij controleert een specialist alle vereiste onderdelen, zoals banden, remmen of verlichting.
• Software voor wagenparkbeheer kan wagenparkbeheerders aan belangrijke deadlines herinneren en zo bijdragen aan de naleving van de keuringsplicht.

• Kosten van bedrijfsauto’s voor werkgevers: alles wat u moet weten
• Controle van rijbewijzen door werkgevers: wettelijke voorschriften en tips voor de uitvoering
• Autobeleid: het belang en de voordelen van een regeling voor bedrijfsauto’s in het wagenpark
• Duurzame mobiliteit begint bij het wagenpark: elektrificatie en milieumaatregelen
• Aansprakelijkheid van de eigenaar van het wagenpark: deze verplichtingen gelden voor wagenparkbeheerders