Wat betekent UVV? Wat bedrijven moeten weten over de voorschriften inzake ongevallenpreventie

Vandaag willen we u in onze blog een belangrijk onderwerp voorstellen: de zogenaamde ongevallenpreventievoorschriften, kortweg UVV. U heeft vast al eens van deze voorschriften gehoord, maar weet u ook precies wat ze inhouden en welke gevolgen de ongevallenpreventievoorschriften voor uw bedrijf hebben?

Juist bij het wagenparkbeheer is de uitvoering van bijzonder belang, aangezien de verantwoordelijkheid voor veilige werkprocessen bij de werkgever ligt. Deze moet ervoor zorgen dat alle noodzakelijke maatregelen ter voorkoming van gevaren bekend zijn en worden nageleefd. De voorschriften bieden daarmee een duidelijke basis voor voortdurende controle, gedocumenteerde processen en meer veiligheid in het bedrijf.

In dit blogartikel geven we u een eenvoudig en duidelijk overzicht van de UVV in het wagenpark en leggen we uit waarom het zo belangrijk is dat werkgevers deze kennen en naleven.

Wat betekent UVV?

UVV is de afkorting voor ongevallenpreventievoorschriften. Het betreft een bindend regelwerk voor bedrijven dat tot doel heeft de veiligheid en de bescherming van de gezondheid van de werknemers te waarborgen en het risico op ongevallen en beroepsgerelateerde gezondheidsrisico’s tot een minimum te beperken. Voor het wagenpark betekent dit concreet dat werkgevers en wagenparkbeheerders verplicht zijn om voertuigen en werkprocessen zo in te richten en te onderhouden dat medewerkers veilig kunnen werken. Hiertoe behoren onder andere:

Sinds 1 mei 2014 worden de UVV-voorschriften aangeduid als DGUV-voorschriften, waarbij DGUV staat voor Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (Duitse wettelijke ongevallenverzekering). DGUV-voorschrift 70 is daarbij van bijzonder belang voor het wagenpark . Dit voorschrift regelt de verkeersveiligheid van voertuigen voor beroepsmatig gebruik en de arbeidsveiligheid in het wegverkeer. Uit dit voorschrift vloeien twee belangrijke aspecten voort waar werkgevers als voertuigeigenaren rekening mee moeten houden:

1. De regelmatige UVV-instructie voor bestuurders zorgt ervoor dat de medewerkers op de hoogte zijn van alle relevante veiligheidsmaatregelen.
2. De correcte UVV-keuring: controleert de bedrijfsveiligheid van het voertuig.

Chauffeursinstructie volgens de UVV

Aangezien bedrijfsvoertuigen worden beschouwd als bedrijfsmiddelen en arbeidsmiddelen, moeten medewerkers van het wagenpark ten minste één keer per jaar een veiligheidsinstructie krijgen. Deze veiligheidsinstructie is bedoeld om bestuurders te leren veilig met de voertuigen om te gaan en hen te informeren over hoe ze zich bij een ongeval moeten gedragen en over mogelijke gevaarlijke situaties. Bovendien dient de instructie als wettelijk bewijs voor u als werkgever, mocht er een ongeval plaatsvinden.

Het is daarom belangrijk dat u de chauffeursinstructie regelmatig geeft:

• Voordat je voor het eerst gaat rijden
• Daarna ten minste één keer per jaar

Als u dit niet doet en er ontstaat schade, kunt u aansprakelijk worden gesteld. Zelfs als het ongeval door de tegenpartij is veroorzaakt.

Om ervoor te zorgen dat de bestuurdersinstructie niet alleen als een formeel proces, maar ook als een effectieve preventiemaatregel wordt gezien, zouden bedrijven gestructureerde checklists en praktijkgerichte inhoud moeten gebruiken. Het is vooral nuttig om rekening te houden met specifieke eisen – bijvoorbeeld voor nieuwe voertuigtypes, wisselende weersomstandigheden of bijzondere inzetlocaties. Ook digitale hulpmiddelen en e-learningprogramma’s maken een efficiënte uitvoering mogelijk, die gemakkelijk in de dagelijkse werkpraktijk kan worden geïntegreerd en de administratie ten opzichte van de ongevallenverzekeraar vereenvoudigt.

Im Gesetz verankert

De instructie voor bestuurders maakt deel uit van een reeks wetten en voorschriften die de veiligheid op de werkplek moeten waarborgen. Hieronder vallen bijvoorbeeld artikel 12 van de wet op de arbeidsveiligheid en artikel 12 van de verordening inzake bedrijfsveiligheid, die allemaal de veiligheid op de werkplek en een veilige ingebruikname van de betreffende arbeidsmiddelen dwingend voorschrijven.

De inhoud van een UVV-instructie voor bestuurders

De precieze inhoud van de UVV kan variëren, afhankelijk van het soort wagenpark. Zo gelden er voor een wagenpark met verschillende voertuigen (personenauto’s, vrachtwagens of bouwmachines) andere veiligheidsvoorschriften dan voor een wagenpark dat uitsluitend uit personenauto’s bestaat. De omvang van het wagenpark speelt hierbij geen rol – zowel kleine als grote wagenparken moeten hun medewerkers regelmatig instrueren. Bij de UVV-chauffeursinstructie staat veiligheid centraal, zowel voor de bestuurder als voor de wagenparkbeheerder.

Hoewel de wetgever slechts enkele voorschriften stelt met betrekking tot de inhoud van de UVV, zijn er toch een aantal onderwerpen die in elke veiligheidstraining volgens de UVV aan bod zouden moeten komen:

Voor de rit

Het eerste deel van de chauffeursinstructie is gewijd aan veilig gedrag vóór het begin van een rit. Het is van essentieel belang om elke rit rustig voor te bereiden en je lichamelijk en geestelijk uitgerust te voelen om het voertuig veilig te besturen. In het eerste hoofdstuk gaat het daarom vooral om het veilig in gebruik nemen van de voertuigen. Hieronder vallen het controleren van de technische staat van het voertuig, de juiste afstelling van de verlichting, passende kleding voor de medewerkers tijdens de rit en de juiste en gezonde zithouding.

Veiligheidsuitrusting

In dit hoofdstuk van de bestuurdersinstructie volgens de UVV gaat het over het belang en het juiste gebruik van de veiligheidsuitrusting in het voertuig. In het tweede deel worden verschillende aspecten behandeld om de veiligheid van zowel de bestuurders als de inzittenden te waarborgen.

Onderwerpen die verband houden met veiligheidsuitrusting kunnen zijn: veiligheidsgordels, airbags, kinderbeveiligingssystemen, veiligheidsvesten en EHBO-materiaal. De UVV-chauffeursinstructie op het gebied van „veiligheidsuitrusting“ is erop gericht het bewustzijn van de medewerkers te vergroten over het belang van de aanwezige veiligheidsuitrusting in het voertuig en deze op de juiste manier te gebruiken.

Tijdens de rit

In dit onderdeel van de bestuurdersinstructie draait alles om veilig gedrag en de juiste handelingen bij het besturen van de voertuigen. Daarbij ligt de nadruk op de veiligheid van de bestuurders en andere weggebruikers.

Volgens de voorschriften voor ongevallenpreventie gaat het hier om onderwerpen en regels zoals: concentratie en aandacht, afleiding door mobiele apparaten, het naleven van de snelheidslimiet en aanpassing aan de verkeerssituatie, de juiste veiligheidsafstand, veilig inhalen, voorrang en verkeersregels, omgaan met bijzondere verkeerssituaties zoals wegwerkzaamheden, slechte weersomstandigheden of gevaarlijke plekken.

Hoe te handelen bij ongevallen

In het vierde deel van de bestuurdersinstructie volgens de voorschriften voor ongevallenpreventie wordt ingegaan op veilig gedrag tijdens een ongevalssituatie. Ongevallen zijn voor bestuurders een enorm stressvolle situatie; daarom is het bijzonder belangrijk om hen grondig te instrueren en hen te laten zien hoe ze adequaat kunnen reageren en welke regels gelden als er toch eens iets ernstigs gebeurt.

Chauffeurs krijgen een stapsgewijze handleiding waarin wordt uitgelegd welke maatregelen ze bij een ongeval moeten nemen. Zo worden de chauffeurs optimaal voorbereid om in een dergelijke situatie kalm te blijven en de situatie zo goed mogelijk af te handelen.

Afsluitende kennistoets

In het laatste hoofdstuk van de UVV-chauffeursinstructie wordt een kennistoets afgenomen. In de toets wordt alle informatie uit de voorgaande hoofdstukken getoetst in de vorm van meerkeuzevragen. Er is geen vaste tijdslimiet voor het beantwoorden van de vragen, zodat er geen examendruk ontstaat. Nadat alle vragen over de ongevallenpreventievoorschriften zijn beantwoord, kan de bestuurder zijn examenresultaten indienen.

Als hij slaagt voor het examen, ontvangt hij een certificaat dat geldt als bewijs van succesvolle deelname aan de bestuurdersinstructie overeenkomstig de UVV. Mocht hij niet slagen voor het examen, dan bestaat de mogelijkheid om het te herhalen, om de geleerde stof beter te verwerken en uiteindelijk toch nog het eindcertificaat te behalen.

Digitale Fahrerunterweisung nach UVV

Met onze e-learningcursus leren bestuurders op een veilige manier omgaan met bedrijfsvoertuigen – of ze nu op kantoor, thuis of onderweg zijn. Alle examenresultaten worden volledig gedocumenteerd.

De UVV-instructie voor bestuurders testen

Waarom is een UVV-rijopleiding via een e-learningcursus zinvol?

De coördinatie van de UVV-chauffeursinstructie in de vorm van een fysieke training vormt vooral bij grote wagenparken een uitdaging. De wagenparkbeheerder moet zorgen voor het opstellen van de inhoud, de chauffeurs uitnodigen en vervolgens de data coördineren. Dit kan zowel voor de chauffeurs als voor de wagenparkbeheerder zeer tijdrovend zijn. Bovendien heerst er vaak grote onzekerheid over welke onderwerpen uit de ongevallenpreventievoorschriften in welke mate moeten worden behandeld. Steeds meer wagenparkmanagers kiezen voor UVV-chauffeurstrainingen via e-learning.

De voordelen van digitale chauffeurstraining

De UVV-chauffeursinstructie via e-learning is zowel een tijdbesparende als een kostenefficiënte methode. Wagenparkbeheerders worden bijvoorbeeld ontlast van de tijdrovende planning van afspraken. Bovendien is de inhoud al kant-en-klaar samengesteld en wordt deze regelmatig bijgewerkt om aan de wettelijke vereisten te voldoen. Alle opleidingen en examenresultaten worden op een traceerbare manier opgeslagen. Dit is met name juridisch relevant, aangezien bij een schadegeval moet worden aangetoond dat alle bestuurders in het wagenpark de veiligheidsinstructie met succes hebben afgerond.

Bovendien biedt het bestuurders veel flexibiliteit, aangezien de e-learningcursus overal kan worden gevolgd. De opleiding via e-learning heeft ook een psychologisch voordeel: de bestuurders hebben voldoende tijd om zich voorafgaand aan het examen in de verschillende onderwerpen te verdiepen. Daardoor zijn ze aanzienlijk meer ontspannen tijdens de afsluitende examens.

Naast flexibiliteit en traceerbaarheid is ook de verantwoordelijkheid van het bedrijf een argument voor het gebruik van digitale chauffeurstrainingen: wie kiest voor een gestructureerde en moderne opleidingsmethode, toont niet alleen betrokkenheid bij de veiligheid van het personeel, maar voldoet ook aan zijn verplichtingen in het kader van de wettelijke voorschriften. De toetsing van de kennis wordt gedocumenteerd en kan indien nodig worden aangevuld met regelmatige opfriscursussen. Zo kan worden gewaarborgd dat alle medewerkers op de hoogte zijn van de actuele voorschriften en risico’s binnen het bedrijf – een centrale pijler in modern wagenparkbeheer.

Wat is een UVV-keuring van het wagenpark?

Onder UVV-keuring van het wagenpark verstaat men de verplichte veiligheidskeuring van de voertuigen in het wagenpark. Hiermee moet worden gewaarborgd dat deze in een veilige staat verkeren en voldoen aan de wettelijk voorgeschreven eisen. Dit heeft tot doel ongevallen te voorkomen en de veiligheid van de bestuurders en andere weggebruikers te vergroten. De voertuigkeuring volgens de UVV mag niet worden verward met de TÜV-keuring.

De UVV-keuring is geen vrijwillige maatregel, maar een wettelijk voorgeschreven verplichting die regelmatig en op gedocumenteerde wijze moet worden uitgevoerd. De verantwoordelijkheid voor de keuring van de dienst- en bedrijfswagens ligt doorgaans bij de wagenparkbeheerder of een aangewezen derde partij. Hierbij gelden de voorschriften van de beroepsverenigingen en de bevoegde ongevallenverzekeraars, die de omvang en het verloop van de keuringen vastleggen.

Im Gesetz verankert

Artikel 57 van DGUV-voorschrift 70 bepaalt dat bedrijfsvoertuigen ten minste eenmaal per jaar door een deskundige moeten worden gecontroleerd op hun veiligheid. Het resultaat van de controle moet bovendien schriftelijk worden vastgelegd en tot de volgende controle worden bewaard.

Wat houdt een UVV-controle van het wagenpark in?

Bij de voertuigkeuring volgens de UVV worden de voertuigen door een gekwalificeerde, deskundige persoon – bijvoorbeeld door DEKRA – gecontroleerd op hun verkeers- en werkveiligheid. In de regel vindt er jaarlijks een UVV-keuring plaats. Bepaalde uitrustingen of gebruiksomstandigheden kunnen echter kortere intervallen noodzakelijk maken. Gebreken of defecten moeten worden verholpen voordat het voertuig verder wordt gebruikt.

Deze aspecten worden tijdens de voertuigkeuring gecontroleerd:

1. Remmen: controle van de werking van de remmen, de staat van de remblokken en remschijven, de remdruk
2. Verlichting: controle van de werking en de juiste afstelling van de koplampen, richtingaanwijzers, achterlichten en remlichten
3. Banden en velgen: profieldiepte, bandenspanning en algemene staat van de banden
4. Stuurinrichting: functionaliteit, speling of vervormingen van de stuurinrichting
5. Veiligheidsgordels: staat, werking en juiste bevestiging
6. Waarschuwingssignalen: werking van de alarmlichten, de claxon en andere waarschuwingssignalen

Sind Sie bereit für die digitale Halterhaftung?

Als u meer wilt weten over onze oplossingen voor digitale aansprakelijkheid van houders of met onze experts wilt praten over uw specifieke behoeften, horen we graag van u.

Nu aanvragen

Waarom is het documenteren van uitgevoerde UVV-controles en UVV-instructies voor bestuurders verplicht?

Door alle voertuigkeuringen volgens de UVV en de UVV-instructies voor bestuurders correct te documenteren, kunnen bedrijven aantonen dat ze aan hun wettelijke verplichtingen hebben voldaan. Dit speelt met name bij schadegevallen een belangrijke rol.

• Bij de UVV-keuring wordt vastgelegd welke voertuigen zijn gekeurd, welke gebreken zijn geconstateerd en hoe deze zijn verholpen.
• Uit de documentatie van de UVV-chauffeurstrainingen blijkt welke chauffeurs hebben deelgenomen, welke onderwerpen aan bod zijn gekomen en dat de training met succes is afgerond.

In geval van ongevallen of controles door de autoriteiten dient een volledige documentatie als bewijs van de uitvoering en naleving van de wettelijke voorschriften en biedt daarmee juridische zekerheid. Bovendien maakt de documentatie het mogelijk om de maatregelen uit het ongevallenpreventieplan regelmatig te controleren en bij te werken. Een correcte documentatie is dus onmisbaar om de veiligheid in het wagenpark te waarborgen en aansprakelijkheidsrisico’s voor het wagenparkmanagement en het bedrijf tot een minimum te beperken.

De verantwoordelijkheid voor een volledige documentatie ligt bij de bevoegde wagenparkbeheerders of veiligheidsfunctionarissen binnen het bedrijf. Zij moeten ervoor zorgen dat alle bewijsstukken volledig, traceerbaar en te allen tijde opvraagbaar zijn – zowel in digitale als in analoge vorm. Met name bij dienstauto’s en bedrijfswagens die regelmatig worden gebruikt, vormt de documentatie een centraal onderdeel van een efficiënt en wettelijk conform wagenparkbeheer.

Bovendien eisen beroepsverenigingen en ongevallenverzekeraars bij audits of na ongevallen vaak een uitgebreid inzicht in de genomen maatregelen. Een goed gestructureerde documentatie kan daarbij niet alleen juridische risico’s minimaliseren, maar ook dienen als basis om processen binnen het bedrijf gericht te optimaliseren en zwakke plekken vroegtijdig te identificeren.

• Het naleven van de voorschriften inzake ongevallenpreventie (UVV) is voor bedrijven met een eigen wagenpark geen keuze, maar een wettelijke verplichting.
• Regelmatige rijopleidingen en UVV-controles zorgen niet alleen voor meer veiligheid in het verkeer, maar beschermen het bedrijf ook tegen juridische gevolgen.
• Wie kiest voor digitale oplossingen, vereenvoudigt het hele proces en creëert tegelijkertijd een betrouwbare documentatiebasis – een essentiële bouwsteen voor een verantwoord en toekomstbestendig wagenparkbeheer.

Let op: de jaarlijkse bestuurdersinstructie volgens de UVV vervangt niet de voertuigspecifieke instructie, die bij elke overdracht van een voertuig persoonlijk door de wagenparkbeheerder moet worden gegeven. Dit artikel is juridisch niet bindend.

• Chauffeursinstructie volgens UVV: sjabloon als PDF om te downloaden
• UVV-controle in het wagenpark: definitie en betekenis in het wagenpark
• 10 tips voor een succesvol en efficiënt wagenparkbeheer
• Aansprakelijkheid van de eigenaar van het wagenpark: deze verplichtingen gelden voor wagenparkbeheerders
• Autobeleid: het belang en de voordelen van een regeling voor bedrijfsauto’s in het wagenpark