Nachhaltige Mobilität beginnt im Fuhrpark: Elektrifizierung & Umweltmaßnahmen

Unternehmen stehen vor der Aufgabe, ihre betriebliche Mobilität wirtschaftlich zu gestalten und gleichzeitig Energieverbrauch und CO₂-Emissionen zu berücksichtigen. Dies kann verschiedene Maßnahmen umfassen: von der effizienteren Nutzung vorhandener Fahrzeuge bis zur Integration von Elektrofahrzeugen.

In diesem Beitrag erfahren Sie, welche Maßnahmen zur Reduzierung von Verbrauch und CO₂-Emissionen im Fuhrpark beitragen können und welche Rolle Elektromobilität und neue Mobilitätskonzepte dabei spielen.

Nachhaltige Mobilität: Definition und Bedeutung für den Fuhrpark

Nachhaltige Mobilität im Fuhrpark bedeutet, neben wirtschaftlichen und betrieblichen Anforderungen auch Energieverbrauch, CO₂-Emissionen und Ressourceneinsatz zu berücksichtigen. Ziel ist es, die benötigte Mobilität sicherzustellen und gleichzeitig Potenziale zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen zu nutzen.

Gleichzeitig beschäftigen sich Unternehmen zunehmend damit, Klima- und Umweltziele in ihre betriebliche Mobilität zu integrieren. Konkrete Ziele und messbare Kennzahlen helfen dabei, Entwicklungen nachvollziehbar zu machen und geeignete Maßnahmen für den Fuhrpark abzuleiten.

Zu den wichtigsten Ansätzen für nachhaltige Mobilität im Fuhrpark gehören:

1. CO₂-Emissionen reduzieren, beispielsweise durch die Elektrifizierung geeigneter Fahrzeuge oder den Einsatz alternativer Antriebe und Kraftstoffe
2. Fahrzeuge effizienter nutzen, etwa durch ein Carsharing-Konzept und eine höhere Auslastung von Poolfahrzeugen
3. Kraftstoff- und Energieverbrauch reduzieren, beispielsweise durch Eco-Driving und eine bedarfsgerechte Fahrzeugauswahl
4. Alternative Mobilitätsangebote integrieren, etwa öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder, Sharing-Angebote oder Mobilitätsbudgets

Ein nachhaltiges Fuhrparkmanagement berücksichtigt dabei nicht nur einzelne Fahrzeuge, sondern die gesamte betriebliche Mobilitätsstrategie. Je nach Unternehmensgröße kann es sinnvoll sein, ergänzend auf öffentliche Verkehrsmittel zu setzen oder bestehende Mobilitätsbudgets neu zu strukturieren.

Neben Klima- und Umweltzielen spielen auch Wirtschaftlichkeit und rechtliche Rahmenbedingungen eine Rolle. Unternehmen sollten daher Maßnahmen wie die Elektrifizierung, alternative Mobilitätsangebote oder eine effizientere Routen- und Fahrzeugplanung immer anhand des jeweiligen Einsatzprofils bewerten. So lässt sich eine Mobilitätsstrategie entwickeln, die Kosten, betriebliche Anforderungen sowie Energieverbrauch und CO₂-Emissionen gemeinsam berücksichtigt.

Elektrifizierung im Fuhrpark: CO₂-Emissionen und Betriebskosten reduzieren

Die Elektrifizierung kann ein wichtiger Baustein sein, um den Einsatz fossiler Kraftstoffe und die direkten CO₂-Emissionen im Fuhrpark zu reduzieren. Ob sich der Einsatz von E-Fahrzeugen auch wirtschaftlich lohnt, hängt unter anderem von Anschaffungskosten, Fahrleistung, Energiepreisen, Ladeinfrastruktur und Wartungskosten ab.

Elektrofahrzeuge verursachen während der Fahrt keine direkten CO₂-Emissionen am Auspuff. Gleichzeitig kann ihr elektrischer Antriebsstrang aufgrund der geringeren Anzahl beweglicher und verschleißanfälliger Komponenten Vorteile bei Wartung und Instandhaltung bieten. Wie hoch die tatsächlichen Einsparungen ausfallen, hängt jedoch vom jeweiligen Fahrzeug und Einsatzprofil ab.

Mögliche Herausforderungen bei der Umstellung auf Elektroantrieb

Die Art der Fortbewegung ist bereits im Wandel. In vielen Städten sehen wir, dass sich der Trend zur Elektromobilität immer weiter durchsetzt. E-Roller, E-Scooter oder E-Fahrräder, die einfach per App gebucht werden können, gehören mittlerweile zum gewohnten Stadtbild. Dennoch gibt es noch Nachholbedarf in deutschen Fuhrparks, wenn es um das Thema nachhaltige Mobilität geht.

Laut einer Geotab-Studie nimmt nur jeder vierte Fuhrparkverantwortliche an, dass E-Fahrzeuge in ihren Fuhrparks mittelfristig eine dominante Rolle spielen werden. Im Gegensatz dazu, stimmte vor vier Jahren noch über die Hälfte der Befragten der Aussage zu.  Ein Drittel der befragten Fuhrparkverantwortlichen rechnet erst in fünf bis zehn Jahren mit dem Durchbruch der Stromer.

Ein Großteil der Flottenbetreibenden sieht sich in einer Zwickmühle und setzt aus verschiedenen Gründen nach wie vor auf herkömmliche Verbrennermotoren:

• Ladeinfrastruktur: Die Ladeinfrastruktur ist das Herzstück jeder E-Flotte. Sie muss im Voraus präzise analysiert, geplant, umgesetzt und später gemanagt werden. Staatliche Fördermittel helfen bei der Finanzierung und Sachkundige bei der Umsetzung.
• Organisationsaufwand: Der Planungs- und Organisationsaufwand ist bei einer E-Flotte deutlich höher. Hier unterstützt eine Fuhrparkmanagement Software.
• Stromkosten: Anfallenden Stromkosten können schnell ins Gewicht fallen. Staatliche Förderungen und ein intelligentes Lastmanagement bringen Sicherheit. Durch selbst erzeugten Solarstrom lassen sich weitere Kosten sparen.
• Nutzfahrzeuge: Eine Flotte aus Nutzfahrzeugen lässt sich wegen langer Lieferzeiten und hoher Preise nicht ohne Weiteres elektrifizieren. Dafür fallen geringere Kosten für Wartung und Reparaturen an im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen.

Nachhaltige Mobilität: Maßnahmen für emissionsärmere Mobilität

Verschiedene politische, technologische und wirtschaftliche Entwicklungen beeinflussen den Übergang zu einer stärker elektrifizierten Mobilität.

CO₂-Vorgaben für neue Fahrzeuge

Nach der derzeit geltenden EU-Regelung müssen die durchschnittlichen CO₂-Emissionen neu zugelassener Pkw und leichter Nutzfahrzeuge ab 2035 100 Prozent unter dem Referenzwert von 2021 liegen. Damit setzt die EU klare Anreize für den Ausbau emissionsfreier Antriebe.

Gleichzeitig wird über eine Anpassung dieser Vorgaben diskutiert. Die EU-Kommission hat Ende 2025 vorgeschlagen, das Ziel ab 2035 auf eine 90-prozentige Reduktion der Auspuffemissionen zu ändern und für die verbleibenden Emissionen bestimmte Kompensationsmöglichkeiten zuzulassen. Bis eine entsprechende Änderung beschlossen wird, bleibt jedoch die bestehende 100-Prozent-Vorgabe maßgeblich.

Transparenz und Kaufanreize

Für die weitere Verbreitung der Elektromobilität spielen transparente Informationen und wirtschaftliche Rahmenbedingungen eine wichtige Rolle. Dazu gehört auch eine bessere Vergleichbarkeit der Ladekosten. Während Kraftstoffpreise an Tankstellen unmittelbar ausgewiesen werden, können sich Ladetarife je nach Anbieter, Ladeleistung, Standort oder Vertrag deutlich unterscheiden.

Mehr Transparenz bei Preisen und Abrechnungsmodellen kann Unternehmen und Fahrern dabei helfen, Ladekosten besser einzuschätzen und unterschiedliche Angebote zu vergleichen.

Bonusmodelle und Steuerentlastung

Sachverständige empfehlen einen Umbau der Kfz-Steuer sowie ein Bonussystem für Fahrer, die auf nachhaltige Antriebe umsteigen. Zusätzlich ist eine Reform der Energiesteuern für den Betrieb nachhaltiger Elektroautos notwendig, da die Sorge wegen extremer Preissteigerungen bei den Rohstoffen innerhalb der letzten Monate immer mehr zunimmt.

Unterstützung durch Digitalisierung

Mit einer verbesserten digitalen Infrastruktur kann die Elektromobilität flächendeckend und vor allem kosteneffizient eingesetzt werden. Hier hilft eine entsprechende Software freie Ladestationen zu finden, den Bedarf an Mobilität zuverlässig einzuschätzen, den Energieverbrauch sinnvoll zu prognostizieren und Ökostrom besser anwendbar zu machen.

Kraftverbrauch durch Eco-Driving reduzieren

Eco-Driving kann dazu beitragen, Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Kosten bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu reduzieren. Dazu gehören vorausschauendes Fahren, das Vermeiden unnötiger Beschleunigungs- und Bremsvorgänge sowie eine angemessene Geschwindigkeit.

Ergänzend können regelmäßige Wartungen und die Kontrolle des Reifendrucks einen effizienten Fahrzeugbetrieb unterstützen. Fahrertrainings helfen dabei, eine verbrauchsarme Fahrweise im Fuhrpark zu etablieren.

Digitale Tools und Telematikdaten schaffen zusätzlich Transparenz über Verbräuche und Fahrverhalten. So können Fuhrparkverantwortliche Optimierungspotenziale erkennen und die Entwicklung des Kraftstoffverbrauchs nachvollziehen.

Alternative Kraftstoffe als Ergänzung im Fuhrpark

Alternative Kraftstoffe können je nach Fahrzeug und Einsatzprofil eine Ergänzung zu konventionellen fossilen Kraftstoffen darstellen. Dazu zählen beispielsweise Biokraftstoffe, synthetische Kraftstoffe oder Wasserstoff.

Wie stark sich dadurch Treibhausgasemissionen und der Einsatz fossiler Energieträger reduzieren lassen, hängt unter anderem von der Herstellung, der verwendeten Energiequelle und dem jeweiligen Kraftstoff ab. Unternehmen sollten daher neben der Verfügbarkeit auch Kosten, Infrastruktur und die tatsächliche Emissionsbilanz berücksichtigen.

1. Elektrizität: Elektrische Fahrzeuge nutzen als Antriebsquelle Energie aus Batterien und produzieren keine Emissionen.
2. Wasserstoff: Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb gewinnen Energie aus Brennstoffzellen, Wasserstoff mit Sauerstoff reagiert.
3. Biokraftstoffe: Biokraftstoffe werden aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt, wie zum Beispiel Biodiesel aus Pflanzenölen oder Bioethanol aus Getreide, Zuckerrohr oder Mais. Sie können in konventionellen Fahrzeugen verwendet werden oder herkömmlichen Kraftstoffen beigemischt werden.
4. Erdgas: Erdgas kann in Form von CNG (Compressed Natural Gas) oder LNG (Liquefied Natural Gas) für Fahrzeuge verwendet werden und produziert weniger schädliche CO2-Emissionen.
5. E-Fuels: Dabei handelt es sich um synthetische Kraftstoffe, die mit Hilfe erneuerbarer Energien, wie Sonne oder Wind, hergestellt werden. Sie ähneln in ihren Eigenschaften fossilen Kraftstoffen und können in bestehenden Verbrennungsmotoren eingesetzt werden. Laut dem DAT Barometer Im März 2024, haben sich bereits 91% aller Befragten Fuhrparkveranwortlichen mit dem Thema E-Fuels beschäftigt. 
6. Flüssiggas (LPG): Flüssiggas ist eine Mischung aus Propan und Butan und wird auch als Autogas bezeichnet und hat einen geringeren CO2-Ausstoß als Benzin oder Diesel.
7. Hybridtechnologie: In hybriden Fahrzeugen wird ein Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Die durch Bremsen entstehende Energie wird zum Aufladen des Fahrzeuges genutzt.

Corporate Carsharing: Fahrzeuge effzienter nutzen

Corporate Carsharing ermöglicht es Unternehmen, Fahrzeuge gemeinsam zu nutzen und ihre Auslastung zu erhöhen. Statt Fahrzeuge einzelnen Mitarbeitern fest zuzuordnen, steht ein gemeinsamer Fahrzeugpool zur Verfügung. Je nach Mobilitätsbedarf kann dadurch der benötigte Fahrzeugbestand reduziert werden.

Eine höhere Auslastung und weniger Standzeiten können dazu beitragen, Kosten und Ressourcenbedarf im Fuhrpark zu reduzieren. Auch Elektrofahrzeuge lassen sich in das Carsharing-Konzept integrieren und verursachen während der Fahrt keine direkten CO₂-Emissionen am Auspuff.

Corporate Carsharing kann zudem mit öffentlichen Verkehrsmitteln und weiteren Mobilitätsangeboten kombiniert werden. Mitarbeiter können beispielsweise längere Strecken mit Bus oder Bahn zurücklegen und für die Weiterfahrt ein Poolfahrzeug nutzen. So entsteht ein flexibler Mobilitätsmix, der unterschiedliche Verkehrsmittel bedarfsgerecht miteinander verbindet.

Nachhaltigere Mobilität als Instrument zur Personalbindung

Viele Unternehmen berücksichtigen Klima- und Umweltziele zunehmend auch bei der Gestaltung ihrer betrieblichen Mobilität. Mobilitätsangebote können dabei nicht nur dazu beitragen, CO₂-Emissionen und Ressourcenverbrauch zu reduzieren, sondern auch das Arbeitgeberangebot ergänzen und die Außenwahrnehmung des Unternehmens unterstützen.

Werden Elektrofahrzeuge als Dienstwagen auch privat genutzt, können Mitarbeiter unter bestimmten Voraussetzungen von steuerlichen Vergünstigungen bei der Versteuerung des geldwerten Vorteils profitieren. Unternehmen können damit zeigen, dass sie sich mit neuen Mobilitätsformen und der Reduzierung von CO₂-Emissionen auseinandersetzen. Das kann sich positiv auf die Wahrnehmung als Arbeitgeber und das Unternehmensimage auswirken.

Mitarbeiter in eine Strategie für mehr nachhaltige Mobilität einbinden

Bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Reduzierung von Verbrauch und CO₂-Emissionen im Fuhrpark spielen Mitarbeiter eine zentrale Rolle. Sie aktiv einzubinden, kann nicht nur die Akzeptanz und Nutzung umweltfreundlicher Lösungen erhöhen, sondern auch dazu beitragen, die Unternehmensziele  zu erreichen.

Grundvoraussetzung ist eine gezielte und einheitliche Kommunikationsstrategie innerhalb des Unternehmens. Kampagnen, Newsletter und Informationsveranstaltungen helfen dabei,  die Vorteile nachhaltiger Mobilität zu kommunizieren und Mitarbeiter dazu zu motivieren, diese aktiv zu nutzen. 

Durch Umfragen und gemeinsame Workshops können Sie die Bedürfnisse und Anforderungen der Mitarbeiter besser verstehen und die Mobilitätsangebote entsprechend anpassen. Pilotprojekte, bei denen eine kleinere Gruppe von Mitarbeitern nachhaltige Mobilitätslösungen wie E-Bikes, Carsharing oder Elektrofahrzeuge testet, liefern wertvolles Feedback. 

Telematik und Datenanalyse für mehr Transparenz

Telematik und Datenanalyse schaffen eine wichtige Datengrundlage, um Fahrzeugnutzung, Kraftstoffverbrauch und Fahrverhalten auszuwerten. Telematiksysteme können dafür Fahrzeugdaten wie Standort, Geschwindigkeit, Kilometerstände oder Verbrauch erfassen und übertragen.

Auf Basis dieser Daten können Fuhrparkmanager beispielsweise Routen optimieren, Stand- und Leerlaufzeiten analysieren und Verbrauchspotenziale erkennen. Je nach Fuhrpark und Nutzung lassen sich daraus Maßnahmen ableiten, die den Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen CO₂-Emissionen reduzieren können.

Gleichzeitig ermöglichen die gewonnenen Daten eine gezieltere Steuerung des Flottenmanagements und machen Entwicklungen und Optimierungspotenziale transparent.

Messbare Ziele und Berichterstattung

Um Klima- und Umweltziele im Fuhrpark gezielt zu verfolgen, sind messbare Ziele und eine regelmäßige Auswertung relevanter Daten wichtige Voraussetzungen.

1. Messbare Ziele definieren: Unternehmen können beispielsweise festlegen, die CO₂-Emissionen ihrer Flotte um einen bestimmten Prozentsatz zu reduzieren oder den Anteil von Elektrofahrzeugen bis zu einem festgelegten Zeitpunkt zu erhöhen. Konkrete und zeitlich definierte Ziele machen Fortschritte nachvollziehbar.
2. Transparenz schaffen: Messbare Kennzahlen ermöglichen es, die Entwicklung des Fuhrparks transparent darzustellen. Unternehmen können so nachvollziehbar kommunizieren, welche Ziele sie verfolgen und welche Fortschritte bereits erreicht wurden.
3. Fortschritte regelmäßig auswerten: Durch die kontinuierliche Erfassung und Analyse relevanter Daten lässt sich überprüfen, ob die gesetzten Ziele erreicht werden. Abweichungen und Optimierungspotenziale werden frühzeitig sichtbar und Maßnahmen können bei Bedarf angepasst werden.

• Ein zukunftsorientiertes Fuhrparkmanagement verbindet wirtschaftliche Anforderungen mit Klima- und Umweltzielen. Maßnahmen wie Elektrifizierung, eine effizientere Fahrzeugnutzung und die Reduzierung von Kraftstoff- und Energieverbrauch bieten dafür verschiedene Ansatzpunkte.
• Digitale Technologien, die Einbindung der Mitarbeiter sowie messbare Ziele helfen dabei, Maßnahmen gezielt umzusetzen und Fortschritte transparent nachzuvollziehen.
• Unternehmen können so Einspar- und Optimierungspotenziale erschließen, CO₂-Emissionen reduzieren und gleichzeitig zeigen, dass sie sich aktiv mit einer effizienten und emissionsärmeren betrieblichen Mobilität auseinandersetzen.

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